自2025年下半年以来，全球存储芯片行业迎来广阔高涨，尤其是DRAM（动态立地存取存储器）价钱预期一再上调。内存价钱飙升的影响从手机、电脑等消费电子界限延伸至汽车界限。“AI抽干内存商场”成为行业共鸣。

近期，理念念汽车、小米集团、蔚来、长安汽车、深蓝汽车的高管均说起内存压力。多家车企里面东谈主士阐明，面前如实濒临内存老本压力，但大多在自行消化，暂未因内存原因加价。

部天职存价钱半年内涨幅高达300%。DRAM是面前主流的内存花样，粗造诓骗于劳动器、手机、PC、智能汽车等各样需要高速数据处理的场景。跟着智能座舱、高阶智能驾驶系统、电板管制系统等粗造诓骗，高端智能汽车的存储需求已达64GB至256GB，并正向TB（太字节）级别迈进。

2025年12月，理念念汽车供应链副总裁孟庆鹏预警，2026年汽车行业可能濒临存储芯片供应危急，平静率有时不及50%。当月底，长安汽车总裁赵非也提到，存储、智算等各样芯片齐可能遭逢“黑天鹅”。

过问2026年，蔚来董事长李斌、小米集团董事长雷军、深蓝汽车董事长邓承浩也接连示意，内存芯片加价导致每辆车的老本高涨千元。李斌称：“内存加价已成为本年最大的老本压力，这是关乎全行业的大事。” 雷军在直播中说起新款小米SU7价钱时示意：“面前内存加价是按季度在涨的，上个季度涨了40%至50%，听说一季度还要陆续涨，按照这个趋势，本年仅车的内存就要涨几千元。”

深蓝汽车董事长邓承浩在直播中提到，刻下每辆深蓝汽车的分娩老本已较此前高涨数千元，主要源于能源电板与车载存储芯片两大中枢部件的价钱波动。摩根士丹利分析师估量，内存长途可能导致电动汽车老本增多300至400好意思元，传统燃油车增多100至200好意思元。

商场推敲机构TrendForce数据自满，2025年9月以来，汽车级DDR4与DDR5内存价钱累计涨幅远隔冲破150%、300%。2026年一季度，包括HBM在内的DRAM平均价钱将环比高涨50%至55%。据Counterpoint Research讲演，米兰存储商场已过问“超等牛市”阶段，供应商议价才智已达到历史最高水平。展望2026年第一季度存储价钱将再涨40%至50%，第二季度陆续高涨约20%。

这一轮内存芯片价钱飙涨，主要因为AI产业对内存的需求。TrendForce展望，到2026年，传统数据中心和AI数据中心将破钞统共制造商分娩的高端内存芯片的70%以上。国外智能运输科技协会文牍长张翔示意，本轮加价主如果因为AI发展导致内存供不应求，而内存产能延伸需要一两年的技巧。

汽车行业分析师刘昊示意，这是全球存储产能的结构性调养，统共这个词存储行业齐在向利润更高的AI和数据中心商场转型，挤压了汽车和消费电子界限的产能配额。AI数据中心对内存的条目是消费电子产物的数十倍，且风光支付更高的价钱，内存厂商虽然会优先保险供给。何况面前内存厂商高度聚合，全球主要分娩厂商是三星、SK海力士、好意思光科技，B体育盘算占据全球九成以上份额。它们短期内不太可能大幅扩大DRAM产能，此前晓谕的新增产能广阔是HBM（高宽带内存）。在存储芯片界限，车企没什么言语权。

富国银行分析师示意，由于数据中心和AI诓骗的需求飙升，全球范围内内存芯片长途加重，汽车制造商可能濒临新的老本压力和潜在的供应中断。汽车行业在全球DRAM商场中所占份额不到10%，这使得该行业处于颓势，因为芯片制造商理所虽然会优先接头利润更高的客户，举例东谈主工智能运营商。

本轮内存供应紧缺短技巧内难以缓解。多家巨擘机构和企业表露，2026年全年的DRAM产能已被预订一空。SK海力士告诫称，DRAM供应长途现象将抓续至2028年。此前，包括瑞银、摩根大通、野村证券在内的国外大行均预测，DRAM长途将抓续至2027年。

刘昊以为，存储芯片厂商们大举扩产，但产能增长滞后于需求，国产厂商短期内难以填补产能缺口。本年1月，长鑫科技肯求在科创板上市，产能限制已位居中国第一、全球第四，但距离行业前三家国外头部厂商仍有一定差距，且产能限制亦远低于国内广阔的商场需求。

收尾面前，内存带来的老本压力在汽车终局尚不昭着。有多位新能源车企里面东谈主士示意：“面前还莫得因为内存原因加价。” 蔚来暂未将内存加价压力传导至终局售价，“还在咱们能承受的范围之内，蔚来依然有一定的毛利空间来应答。” 李斌还补充，后续要看商场情况，提出全球早小数买车，改日车价八成率看涨。

在如今的竞争款式下，车企不敢松驰加价。而车企从我方的利润里消化老本高涨，其实是一种变相的降价。可能会有车企袭取减配等掩饰的操作，举例把有些零部件的材料换成低廉的，削减非中枢系统的存储设立等。

TrendForce集邦征询分析师陈虹燕示意，除了存储器占整车老本比例有限外，面前车市濒临的是多重身分带来的老本挑战，除了诓骗端需求被排挤外，还有上游金属材料价钱波动等，同期也还有商场计策层面的考量，因此，影响终局订价的变数极多。面前每辆车的DRAM老本约为50至110好意思元。有汽车工程师浮现，内存的老本在整车BOM中的占比不到1%。

陈虹燕示意，汽车正处于向智能化转型的阶段，越高阶的ADAS和智能座舱系统将会耗用更多的存储器容量，因此能褂讪地拿到迷漫的供给量，已成为对车厂保抓其品牌定位、确保产物功能齐备性以及新车上市与委用的要津身分，亦然窥探供应链韧性的技巧点。